A CIG desmárcase da folga nos aeroportos de Santiago e A Coruña

A CIG pide a UXT que "recapacite" sobre a convocatoria de paros parciais dos traballadores de seguridade dos aeroportos da Coruña e Santiago de Compostela a partir do 20 de agosto, xa que critica que foi unha decisión tomada "ás costas dos traballadores" e "dos demais sindicatos".

Os vixiantes de seguridade dos aeroportos da Coruña e Santiago de Compostela convocaron paros parciais a partir do próximo 20 de agosto, para denunciar a "precarización das condicións laborais" e un modelo de sector baseado, aseguran, "na competencia sobre prezos", segundo UXT, sindicato convocante.

Os vixiantes de Seguridade do Aeroporto de Alvedro, na Coruña, prestan servizo para a empresa Eulen Seguridade, mentres que no Aeroporto Rosalía de Castro, de Santiago de Compostela, os vixiantes pertencen á empresa Prosegur.

Neste sentido, a CIG reprocha a UXT que "busque sacar rédito sindical aproveitando a ocasión" por "non defender os intereses dos traballadores antes", e censura que non intente conseguir o apoio dos demais sindicatos —CC.OO. e USO tamén se desmarcaron da folga—, nin "contando coa opinión dos traballadores".

Nun comunicado, o sindicato nacionalista sinala que "nunca" toma decisións "sen contar cos traballadores", como ao seu xuízo fai UXT. "E moito menos levalos a unha folga sen coñecer as causas que a motivan", lamenta.

Respecto diso, explica que as seccións sindicais con representación nos aeroportos de Santiago e A Coruña mantiveron un primeiro contacto fai 20 días, onde se acordou reunirse con asesores de sindicatos con presenza no comité de empresa para unificar reivindicacións e marcar unha folla de ruta "para facer as cousas correctamente".

Tras iso, fíxase unha asemblea con todos os traballadores para expor as reivindicacións a propor ás adxudicatarias da seguridade privada dos aeroportos de Santiago e A Coruña, pero censura que UXT "decidiu non contar coas demais forzas sindicais". Por iso, a CIG sinala que tomará as medidas que considere "adecuadas", pero co único interese de mellorar as condicións laborais.

Así mesmo, reprocha que UXT "permitiu e colaborou" en 2012 coas empresas privadas e con Aena en xuño de 2012 para permitir que cada vixiante "perdese ao ano 2.250 euros" e "tirar abaixo todo o conseguido durante moitos anos de loita".