O portavoz de En Marea, Luís Villares, celebrou este luns a decisión do Goberno do PSOE de pór fin ás peaxes das autoestradas AP-1, AP-7 e AP-4, pero demanda que se estenda tamén á principal autoestrada galega, do Atlántico ou AP-9, "de forma inmediata".
"Saudamos a nova política do PSOE pero os animamos a facer o mesmo en Galicia e coa mesma rapidez", sinalou Villares, a pesar de que as concesións das autoestradas ás que o Executivo prevé liquidar de peaxe vencen as súas concesións en 2018 e 2019, mentres que a da AP-9 acaba en 2048.
INVERSIÓN NA A-57. O dirixente de En Marea reclamou un "compromiso con Galicia en materia de infraestruturas" e sinalou que hai unha posibilidade real para levar a cabo esta liberación de peaxes para o que recomenda que o investimento comprometido para a construción da autovía A-57 –estrada que cualificou como innecesaria– se destine ao rescate da autoestrada AP-9.
Villares opinou que esa autovía non é necesaria para a rede de estradas da Comunidade posto que se trata dunha estrada "en paralelo" á AP-9.
Por iso, a proposta do En Marea baséase en que os "1.200 millóns" previstos para a A-57 destínense "precisamente ao rescate" da AP-9, en tanto que a liberación das peaxes debería ser "inmediata e con cargo a ese diñeiro".
RESCATE. Respecto diso, Villares insistiu en que o rescate de autoestradas "non é nada novo, porque xa o fixo o PP" coas radiais madrileñas.
De cara ao próximo período de sesións, En Marea volverá levar o debate da transferencia da AP-9 ante os deputados, posto que é a "única forza política galega que ten reclamado a AP-9 libre de peaxes", dixo Villares.
Así mesmo, o portavoz de En Marea expresou a súa "preocupación" polo feito de que, ante o anuncio do ministro de Fomento, José Luis Ábalos, a este respecto a Xunta non reivindique un trato igualitario para Galicia.
