Tres lustros logo da inauguración do primeiro tramo da autoestrada Santiago-Alto de Santo Domingo (Dozón), AP-53, o carísimo peaxe co que xa entón se puxo en marcha e que subiu e subiu, ano si e ano tamén, ata chegar a incrementarse desde entón en máis dun 60% non só segue coleando, ino que se converteu nun problema tan enquistado no Ministerio de Fomento (titular da vía) e na Xunta (que leva anos dicindo que ten previsto rescatar a propiedade) que a solución, en lugar de observarse máis próxima no tempo, parece distanciarse. A pinga que colmou o vaso dos despropósitos relacionados coa peaxe da autoestrada do interior galego foi a venda da concesión da autoestrada, no pasado mes de xullo, a un fondo de investimentos malasio.
O rexedor de Silleda deu o seu total apoio a unha iniciativa na que Cuíña e Noriega queren implicar a grupos políticos e axentes sociais
En Lalín a petición da rebaixa tivo incluso unha plataforma, liderada polo entón alcalde, Xosé Crespo, que foi en declive cando o PP accedeu ao Goberno de Madrid. O propio Crespo presentara unha iniciativa xudicial en altas instancias, que tambiénse quedou en nada. A lista de mocións, solicitando a Fomento e á Xunta o transvasamento da titularidade e a consecuente rebaixa do peajees xa innumerable. Foron decenas e decenas. Nin os distintos gobernos da Xunta nin Fomento fixeron caso algún delas. Na precampaña das eleccións locais, Rafa Cuíña, ao cabo o fillo do mentor dunha autoestrada que todos teñen claro que non existiría se Xosé Cuíña non a pelexou durante anos na Xunta xa o dixo ben claro: «a peaxe é inasumible, prohibitiva... un enorme lastre para a competitividade dás empresas do Deza». Prometeu meter baza no asunto. O mandatario lalinense xa realizou algunhas xestións respecto diso. Visto que non teñen visos de prosperar, onte anunciou que, xunto co alcalde de Santiago, Martiño Noriega, impulsará unha fronte común para tratar de lograr a ansiada rebaixa dunha peaxe que se dispara a 11,90 euros (ida e volta Lalín-Santiago) no caso dos turismos e que resulta un luxo asiático para os transportistas (10,5 e 11,95 euros). Cuíña, que se reunirá co rexedor compostelán en breve tamén invitou o alcalde de Silleda a sumarse á fronte común. Ambos coinciden en ir da man, endefinir unha liña reivindicativa potente nun asunto que, en palabras do mandatario lalinense, «afecta moi directamente ó benestar dous nosos veciños e á mellora dá competitividade dás empresas».
Cuíña e Noriega queren implicar a todos os partidos políticos e axentes socioeconómicos.
