O Porto de Vigo apercibiu á Sociedad Anónima de Gestión de Estibadores Portuarios (SAGEP) pola vulneración de certos preceptos das normas da libre competencia.
Por este motivo, instou o cesamento "inmediato" da aplicación do convenio colectivo, denominado Convenio-SEED, "en todos aqueles extremos que contraveñen a regulación actualmente en vigor".
O presidente da Autoridade Portuaria de Vigo, Enrique López Veiga, compareceu este venres nunha rolda de prensa para explicar que dito convenio non é "estatutario" e, polo tanto, conta cun "nivel xurídico menor", xa que só incumbe "a quen o asinaron e non a terceiros".
A aplicación actual deste texto que definiu como "un pacto extraestatutario" presenta "indicios suficientes de alteración" das normas de defensa da competencia, en particular, no relativo aos ámbitos persoal e funcional ao ser aplicado sobre "actividades complementarias", algo que é "ilegal", dixo.
En concreto, referiuse ás operacións de recepción e entrega de colectores en terminais marítimas de Vigo que, insistiu, deben estar suxeitas "ás regras da libre competencia" e "poden ser desenvolvidas por persoal da terminal ou outro libremente contratado", sen prexuízo de que se poidan contratar os servizos da SAGEP se así convén.
O mesmo ocorre, continuou, coas operacións de carga e descarga de vehículos na terminal ro-ro, "que se poden desenvolver con persoal da SAGEP pero non en condicións de monopolio", algo que "ten repercusións moi importantes nos custos".
O porto porá en marcha "os medios legalmente procedentes para regularizar" a situación, incluíndo a formulación de denuncia ante a Comisión Nacional dos Mercados e da Competencia (CNMC) e a promoción de procedementos para esixir as eventuais responsabilidades en que poderían incorrer os partícipes", segundo adiantou.
Enrique López Veiga tamén falou sobre as funcións da Autoridade Portuaria e remitiuse ao Texto Refundido da Lei de Portos do Estado e da Mariña Mercante para explicar que este organismo debe "favorecer a libre competencia" e ten "a obrigación" de "informar cando existen vulneracións".
Xustificou as medidas tomadas en que o de Vigo é un porto "de importación e exportación" que, polo tanto, "está para servir á industria" da contorna, "e se non é eficaz a prexudica", engadiu. O obxectivo, dixo, é reducir custos para ser "competitivos".
Tamén expresou o seu desexo de que exista un convenio colectivo "estatutario e se pode ser a nivel provincial", xa que "solucionaría os problemas" existentes entre os portos de Vigo e Marín.
