Moverse en coche estas vacacións será máis caro que nunca polos desbocados prezos dos carburantes. O golpe ao peto é de tal magnitude que en Galicia encher o depósito neste arranque de xullo custa ata 34 euros máis que o ano pasado por estas datas. Iso tendo en conta a bonificación de 20 céntimos por litro, que non evita que os condutores paguen o combustible máis caro de, polo menos, os últimos 15 anos, desde que hai rexistros.
Con ese desconto, o diésel dispénsase na comunidade a unha media de 1,899 euros o litro, o que supón un 48,2% máis que ás portas da primeira operación saída do verán en 2021. En diñeiro, encher agora un tanque medio de 55 litros con gasóleo sae por 104,5 euros, practicamente 34 máis que hai un ano. Esta comparativa evidencia ata que punto disparáronse os prezos.
Aínda que o do diésel rexistrou un pequeno descenso con respecto a hai unha semana (de dous céntimos), apenas 40 estacións de servizo entre as preto de 700 que envían a diario os datos ao Ministerio para a Transición Ecolóxica en Galicia teñen o litro nos seus paneis informativos por baixo dos 2 euros, antes de aplicar a rebaixa que o Goberno estendeu ata finais de ano e que grandes operadores petroleiros ampliaron en 5 ou 10 céntimos adicionais para clientes fidelizados. Respecto diso, Cepsa prorrogará tamén ata o 31 de decembro os 30 céntimos que lles desconta.
¿E como evoluciona a gasolina? O seu prezo medio tamén reflicte unha baixada respecto da semana pasada, aínda que practicamente imperceptible, de apenas un céntimo por litro. Véndese a 1,954 euros aplicando a bonificación. Con este nivel, encher un depósito medio de 55 litros esixe desembolsar 107,5 euros, o que supón preto de 30 euros máis que o ano pasado ao comezo de xullo.
PETRÓLEO. Nun escenario no que a subida dos carburantes contribuíu a disparar máis a inflación, o presidente do Goberno, Pedro Sánchez, defendeu este xoves a idea de pór un tope ao prezo do petróleo ruso por parte da Unión Europea. A medida estivo sobre a mesa na cume do G7 que se celebrou en Alemaña entre o pasado domingo e o martes, e consistiría en permitir só o transporte de cru e produtos petrolíferos rusos vendidos por baixo dun limiar acordado.
O barril de Brent, o petróleo de referencia en Europa, cotizaba este xoves a 110 dólares logo de tres xornadas á baixa. ¿Por que os combustibles non bailan agora ao mesmo ritmo que o cru? Hai que ter en conta que entre os factores que inclúen no prezo final do carburante está o tipo de cambio. O euro perdeu valor fronte ao dólar, polo que na práctica págase máis polo Brent.
