O francés Johann Zarco (Kalex) conseguiu proclamarse matematicamente campión do mundo ao gañar a carreira de Moto2 do Gran Premio de Malaisia disputado en Sepang, o mesmo escenario no que o italiano Andrea Dovizioso conseguiu a súa primeira vitoria sobre Ducati en MotoGP.
Dovizioso logrou a súa primeira vitoria con Ducati e a segunda da súa carreira deportiva en MotoGP, tras a obtida en 2009 en Donington Park (Inglaterra) sobre unha Honda, nunha proba, a de MotoGP que viviu situacións extremas antes do inicio pola intensa choiva.
No podio con Dovizioso estiveron os dous pilotos oficiais de Yamaha, o italiano Valentino Rossi e o español Jorge Lorenzo, por diante dun Héctor Barberá (Ducati Desmosedici GP14.2) que logrou unha meritoria cuarta praza, como destacable foi tamén a sétima de Álvaro Bautista (Aprilia RS-GP).
APLAUDEN A CAÍDA DE MÁRQUEZ. O español Marc Márquez (Repsol Fonda) sufriu unha caída cando se atopaba no grupo de cabeza, pero regresou á proba para finalizala na undécima posición, no que foi o momento máis agre da fin de semana e que demostrou a zafedade dun sector do público malaio, que aplaudiu a caída do quíntuplo campión do mundo, quen todo decoro regresou á carreira para acabar undécimo.
Unha intensa choiva obrigou a atrasar en dúas ocasións a saída da carreira, que acabou vendo reducida a súa distancia nunha volta, de vinte a dezanove, pero ao final, con todos os pilotos na formación de saída e un trazado completamente empapado pola auga, apagouse o semáforo de Sepang.
MOTO 2: HAI CAMPIÓN. O francés Johann Zarco (Kalex) fixo valer a súa superioridade na categoría para sentenciar con autoridade o seu segundo título mundial consecutivo de Moto2, o único piloto que logrou defender con éxito o cetro do orbe, tras expor unha estratexia de carreira perfecta, sen asumir riscos ao principio da mesma, esperando o momento decisivo para dobregar aos seus rivais de quenda e unha vez feito isto, enfilar directo cara ao seu segundo título.
Zarco deixou entrever as súas ganas de proclamarse campión do mundo vencendo a carreira desde oito voltas antes da súa conclusión, cando comezou a atosigar a Morbidelli, a quen lle foi ensinando a roda da súa moto en varias ocasións ata que un xiro máis tarde, no décimo cuarto dos dezanove programados, adiantoulle e marchouse detrás da vitoria sen que Thomas Luthi ou Alex Rins puidesen facer nada por evitalo.
O italiano Francesco Pecco Bagnaia (Mahindra) adxudicouse a vitoria en moto3, unha carreira con numerosas caídas, unha das cales, a da española María Herrera (KTM), obrigou a mostrar bandeira vermella a Dirección de Carreira e dar por concluída a mesma logo de trece voltas completas.
