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Asesores de Autostrade avisaron en 2017 de deterioro del puente caído en Génova

Trabajadores de la Cruz Roja de Italia buscan desaparecidos entre los escombros del puente Morandi en Génova. EFE
Trabajadores de la Cruz Roja de Italia buscan desaparecidos entre los escombros del puente Morandi en Génova. EFE

Familiares de 17 víctimas mortales del accidente han rechazado participar en el funeral de Estado que el Gobierno ha convocado para este sábado por considerarlo una "farsa"

Asesores contratados por la concesionaria italiana Autostrade per l'Italia, filial de Atlantia, informaron a la empresa en noviembre de 2017 del deterioro que presentaba el puente que el martes se derrumbó en Génova, donde murieron 38 personas.

Los medios italianos se hacen eco este viernes de un informe elaborado por los profesores del Instituto Universitario Politécnico de Milán Carmelo Gentile y Antonello Ruoccolo, contratados por Autostrade para un asesoramiento periódico sobre el estado del puente.

El documento fue entregado a la empresa italiana en noviembre de 2017 y en él se advertía del deterioro que sufrían algunos materiales, como la oxidación en los cables, y se recomendaba una evaluación por parte de la compañía para abordar estos problemas.

Por su parte, en octubre de 2017 el director de Autostrade en Génova, Stefano Marigliani, había asegurado a las autoridades del ayuntamiento de la ciudad y a las de la región de Liguria, a la que pertenece Génova, que en ese momento el viaducto no presentaba "ningún problema estructural".

Eso después de que algunos vecinos de los edificios residenciales adyacentes al puente hubieran referido a los entes locales ciertas preocupaciones por el estado de la infraestructura.

Marigliani garantizó entonces que Autostrade estaba realizando una serie de labores de mantenimiento y tenía previstas dos intervenciones estructurales para 2018 que reforzarían la infraestructura, según las mismas informaciones.

El puente no se cerró al tráfico y la compañía procedió entonces a desarrollar las intervenciones programadas en el puente, para las que había destinado un paquete de 20 millones de euros.

Tras el desplome el martes, Autostrade reconoció en un comunicado que estaba asegurando el pavimento del viaducto.

El Gobierno italiano ha pedido la dimisión de los directivos de Autostrade y ha iniciado un proceso para estudiar la posible revocación de la concesión, que tiene validez hasta 2038.

Estas tensiones entre el Ejecutivo italiano y Autostrade hicieron que Atlantia cayera este jueves más de un 22% en la bolsa de Milán, mientras que este viernes sube un 5,74%.

El balance provisional tras el siniestro en Génova es de 38 muertos, de ellos al menos tres menores, y 15 heridos, según datos de la Delegación del Gobierno en Génova. 

FUNERAL DE ESTADO. Familiares de diecisiete fallecidos el martes en el derrumbe de un puente en Génova (noroeste de Italia) han rechazado participar en el funeral de Estado que el Gobierno ha convocado para mañana por considerarlo una "farsa".

"No queremos una ceremonia farsa", ha escrito en las redes sociales Roberto, el padre de Giovanni Battiloro, uno de los cuatro jóvenes del municipio de Torre del Greco, en Nápoles (sur), que se dirigían en coche hacia Barcelona para pasar unos días de vacaciones.

"Mi hijo no se convertirá en un número en la lista de muertes provocadas por una falta de eficiencia italiana", añadió, al tiempo que pidió justicia.

No ha sido el único, también Nunzia, la madre de Gerardo Esposito, otro de los cuatro amigos napolitanos, ha señalado a los medios que "el Estado ha causado esto" y ha dicho que "la pasarela de políticos ha sido vergonzosa".

El Gobierno italiano ha proclamado para mañana una jornada de luto nacional y Génova acogerá los funerales oficiales en memoria de los 38 muertos en el derrumbe del puente el pasado martes.

Asesores de Autostrade avisaron en 2017 de deterioro del puente...
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