La grabación de la conversación entre el responsable de operaciones de Spanair y el jefe de operaciones de Madrid-Barajas cuando se detectó la primera incidencia del JK5022 revela que la compañía planteó el cambio de avión antes del accidente, tal y como defendió la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez
Spanair lo había negado este sábado. Sin embargo, en la cinta se escucha como desde la compañía se solicita un cambio de matrícula -la EC-HFS por la EC-HFP de la aeronave accidentada- e incluso se trata con el Centro de Gestión Aeroportuaria (CGA) la posibilidad de habilitar un cambio de puerta, para que pueda desembarcar el pasaje.
La grabación finaliza cuando el representante de Spanair, tras informar del retraso y de un posible cambio de matrícula, informa de nuevo al responsable del aeropuerto de que el vuelo programado "se dejará como está" si soluciona el problema técnico.
El Centro de Gestión Aeroportuaria graba sistemáticamente todas las informaciones que facilitan las compañías aéreas sobre sus operaciones en el Aeropuerto de Madrid-Barajas, explica Aena.
La versión de Spanair
Spanair había asegurado este sábado que "en ningún momento indicó que fuera su intención sustituir el avión accidentado" el pasado 20 de agosto en Barajas. Con está declaración, la aerolínea desmiente las palabras pronunciadas el viernes por la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez.
"Cuando el piloto del vuelo JK5022 Madrid-Las Palmas solicitó el pasado 20 de agosto volver a la plataforma, la compañía informó al aeropuerto y a todos los implicados en la operación que, ante la eventualidad de que hubiera que cambiar de avión, existía otro aparato disponible.
En ningún momento indicó que fuera su intención sustituir el avión accidentado", se lee en el comunicado de Spanair, finalmente desmentido por la grabación de AENA.
AENA demuestra que Spanair sí se planteó cambiar el avión antes del accidente
